এক্সভাভেটর PC650 ওয়াটার কুলিং এর জন্য 6D140-1 ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক

6D140 - এক্সভাভেটর PC650 জল ঠান্ডা করার জন্য 1 ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক

স্পেসিফিকেশন

বর্ণনা

ইঞ্জিন ব্লক উচ্চ চাপ ধোয়া

এই সুনির্দিষ্ট মেশিনিং পদ্ধতি এবং ইঞ্জিন পুনরুদ্ধার পরিষেবাগুলি অনুসরণ করে, আমাদের ব্লকগুলি একটি দ্বিতীয় উচ্চ চাপ ধোয়ার চক্রের মধ্য দিয়ে যায় যাতে মেশিনিং প্রক্রিয়া চলাকালীন কোনও ধ্বংসাবশেষ অপসারণের গ্যারান্টি দেওয়া হয় যা লেগে থাকতে পারে বা বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে।পরম পরিচ্ছন্নতা পরবর্তী ধাপের জন্য প্রয়োজনীয়, যা চূড়ান্ত সমাবেশ।ব্লকগুলি একটি চূড়ান্ত ধোয়ার পরে আমরা অতিস্বনকভাবে সমস্ত অংশ পরিষ্কার করি।

ইঞ্জিন ব্লক সোনিক ক্লিনিং

এই অতিস্বনক পরিষ্কারের পদ্ধতিটি পরিষ্কার করার ক্ষেত্রে "বেঞ্চমার্ক" হিসাবে পরিচিত।শত শত স্পেসিফিকেশন পরিচ্ছন্নতার জন্য চূড়ান্ত লক্ষ্য হিসাবে একটি অতিস্বনকভাবে পরিষ্কার করা অংশকে উল্লেখ করে।অতিস্বনক cavitation একটি অংশ এবং তার বাইরের পৃষ্ঠের ডান নিচে পরিষ্কার করতে সক্ষম.এটি অভ্যন্তরীণ অঞ্চলগুলিতেও পৌঁছতে সক্ষম, যেগুলি স্প্রে এবং যান্ত্রিক আন্দোলন সহ অন্যান্য পরিষ্কারের উপায় ব্যবহার করে অ্যাক্সেসযোগ্য নয়।অতিস্বনক শক্তির শক্তিশালী প্রকৃতি যান্ত্রিক এবং আয়নিক বন্ধন ভাঙ্গার জন্য প্রয়োজনীয় শারীরিক "ধাক্কা" প্রদান করে যা পৃষ্ঠগুলিতে খুব ছোট কণাকে ধরে রাখে।

ইঞ্জিন ব্লক সমাবেশ

ইঞ্জিন ব্লক পুনর্নির্মাণের সময় প্রোমারে কোনও সমাবেশ লাইন নেই।সমস্ত ইঞ্জিন কাস্টম বিল্ট।সমাবেশের আগে প্রতিটি অ্যাসেম্বলার ব্লক, হেডস, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং সমস্ত-অন্তর্ভুক্ত অংশগুলির একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করে।Ra পরীক্ষক সমস্ত সিলিন্ডার বোর, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নাল এবং গ্যাসকেট পৃষ্ঠ পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়।সমস্ত অংশ যেমন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, বিয়ারিং, সিলিন্ডার বোর, পিস্টন, রিং, সংযোগ রড, প্রধান স্যাডল, লিফটার এবং ক্যামশ্যাফ্ট বোরগুলি সঠিক আকারের জন্য মাইক করা হয়।

প্রতিটি ব্লকে নতুন ফুল সার্কেল ক্যাম বিয়ারিং, তেল নিরোধক, ত্রাণ ভালভ, নতুন জল এবং তেল প্লাগ লাগানো হয়েছে।ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি নতুন উচ্চ মানের বিয়ারিং সহ ব্লকে লাগানো হয়েছে এবং প্রতিটি জার্নাল ক্লিয়ারেন্স প্লাস্টিগেজ, টর্কড এবং দুবার চেক করা হয়েছে।সঠিক শেষ ফাঁক নিশ্চিত করার জন্য প্রতিটি বোরে নতুন রিং লাগানো হয়।প্রতিটি নতুন পিস্টন প্রতিটি বোরে সঠিক ক্লিয়ারেন্সের জন্য পরীক্ষা করা হয়।রিংগুলি পিস্টনে ইনস্টল করা হয় এবং বোরগুলিতে একত্রিত হয়।প্রতিটি সমাবেশে নতুন উচ্চ মানের বিয়ারিং সরবরাহ করা হয় এবং প্রতিটি জার্নাল ক্লিয়ারেন্স প্লাস্টিগেজ, টর্কড এবং ডবল-চেক করা হয়।তারপরে একটি নতুন ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাম বিয়ারিং বোরে লাগানো হয় এবং সমস্ত নতুন টাইমিং উপাদান ইনস্টল করা হয় এবং একজন অ্যাসেম্বলি ম্যানেজার দ্বারা দুবার চেক করা হয়।

সিলিন্ডার হেডগুলি তারপর নতুন হেড বোল্ট এবং নতুন ফেলপ্রো বা ভিক্টর হেড গ্যাসকেটের সাথে ইনস্টল করা হয়।ব্লকটি এখন নতুন লিফটার, পুশ রড এবং রকার আর্মস পায় যা সামঞ্জস্য করা হয় এবং একটি অ্যাসেম্বলি ম্যানেজার দ্বারা দ্বিতীয় চেক সম্পন্ন করা হয়।প্রতিটি সিলিন্ডার তারপর সঠিকভাবে সীলের অখণ্ডতার জন্য পরীক্ষা করা হয় যাতে কোনও সংকোচন বা জল ফুটো না হয়।এই মুহুর্তে ইঞ্জিনটিকে বিশেষ লুব্রিকেন্ট এবং একটি নতুন তেল পাম্প দিয়ে প্রাইম করা হয়।গ্যাসকেট সেটের অবশিষ্ট অংশ ইঞ্জিনের সাথে পাঠানো হয়।অ্যাসেম্বলি ম্যানেজার তারপর ইঞ্জিনের চূড়ান্ত পরিদর্শন করেন।