খননকারী SK230-6E HD820-3 ME996668 এর জন্য ইস্পাত উপাদান ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক 6D34

খননকারী SK230 - 6E HD820 - 3 ME996668 এর জন্য 6D34 ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক

সেপসিফিকেশন

বর্ণনা

একটি ইঞ্জিন ব্লক কি (এবং এটি কি করে)?

ইঞ্জিন ব্লক - এটি একটি সিলিন্ডার ব্লক নামেও পরিচিত - এতে সমস্ত প্রধান উপাদান থাকে যা একটি মোটরের নীচের প্রান্তটি তৈরি করে।এখানেই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণায়মান হয়, এবং পিস্টনগুলি সিলিন্ডারের বোরগুলিতে উপরে এবং নীচে সরে যায়, যা জ্বালানী দহন দ্বারা নিক্ষিপ্ত হয়।কিছু ইঞ্জিন ডিজাইনে, এটি ক্যামশ্যাফ্টও ধারণ করে।

সাধারণত আধুনিক গাড়িতে অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে তৈরি করা হয়, পুরানো যানবাহন এবং ট্রাকে সাধারণত লোহা ঢালাই করা হয়।এর ধাতব নির্মাণ এটিকে শক্তি এবং দহন প্রক্রিয়া থেকে অবিচ্ছেদ্য কুলিং সিস্টেমে কার্যকরভাবে তাপ প্রেরণ করার ক্ষমতা দেয়।অ্যালুমিনিয়াম ব্লকে সাধারণত পিস্টন বোরগুলির জন্য একটি লোহার হাতা চাপানো থাকে বা মেশিন করার পরে বোরগুলিতে একটি বিশেষ শক্ত প্রলেপ দেওয়া হয়।

ব্লকটি মূলত সিলিন্ডারের বোর, জল ঠান্ডা করার জ্যাকেট, তেলের প্যাসেজ এবং ক্র্যাঙ্ককেস ধরে রাখা ধাতুর একটি ব্লক ছিল।এই জল জ্যাকেট, এটি কখনও কখনও পরিচিত, প্যাসেজ একটি খালি সিস্টেম, ইঞ্জিন ব্লক মধ্যে কুল্যান্ট সঞ্চালন.ওয়াটার জ্যাকেটটি ইঞ্জিনের সিলিন্ডারকে ঘিরে থাকে, যার মধ্যে সাধারণত চার, ছয় বা আটটি থাকে এবং এতে পিস্টন থাকে।

যখন সিলিন্ডারের মাথাটি ইঞ্জিন ব্লকের শীর্ষে সুরক্ষিত থাকে, তখন পিস্টনগুলি সিলিন্ডারের মধ্যে উপরে এবং নীচে চলে যায় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়, যা শেষ পর্যন্ত চাকাগুলিকে চালিত করে।তেলের প্যানটি ইঞ্জিন ব্লকের গোড়ায় বসে, তেল পাম্পকে টানতে এবং তেলের প্যাসেজ এবং চলমান অংশগুলি সরবরাহ করার জন্য তেলের আধার সরবরাহ করে।

পুরানো ভিডব্লিউ ফ্ল্যাট ফোর এবং আসল পোরশে 911 স্পোর্টস কার মোটরের মতো এয়ার-কুলড মোটরগুলিতে সত্যিই ইঞ্জিন ব্লক নেই।অনেকটা মোটরসাইকেল মোটরের মতো, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে ঘোরে, একসাথে বোল্ট করা হয়।এগুলির সাথে বোল্ট করা হয় আলাদা ফিনড সিলিন্ডার "জগ", যেগুলি পিস্টনগুলি উপরে এবং নীচে যায়।