খননকারী E329D ওয়াটার কুলিং 221-4479 এর জন্য C7 ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক

খননকারী E329D ওয়াটার কুলিং 221 - 4479 এর জন্য C7 ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক

স্পেসিফিকেশন

বর্ণনা

ফাটল সম্পর্কে

ফাটল সম্পর্কে আরও কিছু মনে রাখতে হবে যে তারা প্রায়শই অত্যধিক তাপের ফলাফল।একটি ফুটো হেড গ্যাসকেট, জলের পাম্প, রেডিয়েটর বা কুল্যান্টের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কুল্যান্টের ক্ষতি হতে পারে যা শেষ পর্যন্ত ইঞ্জিনটিকে গরম এবং অতিরিক্ত গরম করে।একটি আংশিকভাবে প্লাগ করা অনুঘটক রূপান্তরকারী (বা ডিজেল ইঞ্জিনে কণা ফিল্টার) দ্বারা সৃষ্ট একটি নিষ্কাশন সীমাবদ্ধতা একটি ইঞ্জিনে তাপ ব্যাক আপ করতে পারে।তাই ইঞ্জিনটিকে পরিষেবায় ফিরিয়ে আনার আগে অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণ হতে পারে এমন যেকোন কিছু সনাক্ত করা এবং নির্মূল করা গুরুত্বপূর্ণ – অন্যথায় আপনার ক্র্যাক মেরামত স্বল্পস্থায়ী হতে পারে।

গরম বা ঠান্ডা মেরামত

diesel_repair_1ক্র্যাক মেরামত ঠান্ডা (পিনিং) বা গরম (ঢালাই এবং ব্রেজিং) করা যেতে পারে।ব্যবহৃত পদ্ধতিটি ফাটলের আকার এবং ঢালাইয়ের ধরণের (ঢালাই লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম) উপর নির্ভর করবে।ঠান্ডা ফাটল মেরামত করার প্রধান সুবিধা হল এটি কোন তাপ প্রয়োজন হয় না।কোন তাপ মানেই ঢালাইকে প্রি-হিট এবং ঠান্ডা করার জন্য কোন অতিরিক্ত সময়ের প্রয়োজন নেই এবং কাস্টিংকে বিকৃত বা বিকৃত করার কোন বিপদ নেই।একটি সিলিন্ডারের মাথা বা ব্লক গরম করার ফলে এটি প্রসারিত হয়, যার ফলে ধাতুতে তাপীয় চাপ তৈরি হয় যা ধাতু ঠান্ডা হয়ে গেলে পরবর্তী ক্র্যাকিং হতে পারে – বিশেষ করে যদি এটি খুব দ্রুত ঠান্ডা হয়।

পিনিংয়ের সাথে, ফাটলের চারপাশের ধাতু পুরোপুরি পরিষ্কার কিনা তা নিশ্চিত করার বিষয়েও কম উদ্বেগ নেই।যেকোনো ধরনের ঢালাইয়ের জন্য একটি সম্পূর্ণ পরিষ্কার পৃষ্ঠের প্রয়োজন যা অবশ্যই গ্রীস, তেল বা ময়লাগুলির মতো দূষিত মুক্ত হতে হবে।এর মানে হল ঢালাই করার আগে ঢালাইকে অবশ্যই প্রাক-পরিষ্কার করতে হবে।এছাড়াও, ঢালাইয়ের জন্য একটি ডাই গ্রাইন্ডার দিয়ে ফাটলটি পিষে নেওয়া প্রয়োজন যাতে নতুন ধাতু শূন্যতা পূরণ করতে পারে এবং ফাটলের উভয় পাশে ধাতুতে ফিউজ করতে পারে।

ঢালাই লোহার মাথা এবং ব্লকের সাহায্যে, 80 শতাংশ ফাটল সাধারণত লোহা বা ইস্পাতের পিন বা টেপারড প্লাগ দিয়ে মেরামত করা যেতে পারে যখন 20 শতাংশ ফাটলের জন্য ফার্নেস ওয়েল্ডিং, ফ্লেম স্প্রে ওয়েল্ডিং বা ব্রেজিং প্রয়োজন হয়।অ্যালুমিনিয়াম হেড এবং ব্লকের সাথে, এটি ঠিক বিপরীত।প্রায় 80 শতাংশ ফাটল টাংস্টেন ইনর্ট গ্যাস (টিআইজি) ওয়েল্ডিং দ্বারা মেরামত করা হয় যেখানে 20 শতাংশ ফাটল অ্যালুমিনিয়াম পিন বা প্লাগ দিয়ে মেরামত করা হয়।