২য় হ্যান্ড স্টিল ইঞ্জিন ব্লক, EX300-1 এক্সক্যাভেটরের জন্য 12 ভালভ ব্লক EP100

EP100 ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক এক্সক্যাভেটর EX300 - 1 জল ঠান্ডা করার জন্য

স্পেসিফিকেশন

বর্ণনা

ঢালাই আলিঙ্গন

HPDC প্রক্রিয়ার বিপরীতে, স্কুইজ ঢালাইয়ে ছাঁচ ভরাট করা হয় বরং ধীরে ধীরে এবং একটি উল্লম্ব আন্দোলনে।তাই ডাইটি উল্লেখযোগ্য গ্যাস অন্তর্ভুক্তি ছাড়াই ভরা হয় এবং উপাদানগুলি সাধারণত সম্পূর্ণ তাপ চিকিত্সা এবং ঝালাই করা যায়।সঠিক প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে সন্তোষজনক ডাই ফিলিং এবং অক্সাইড অন্তর্ভুক্তি এড়ানো নিশ্চিত করা যেতে পারে।কিন্তু ন্যূনতম প্রাচীর বেধ HPDC প্রক্রিয়ার তুলনায় সামান্য বেশি হওয়া উচিত।
অনুশীলনে, স্কুইজ কাস্টিং পদ্ধতিটি প্রধানত পারফর্মের অনুপ্রবেশের জন্য ব্যবহৃত হয়, যেমন ইঞ্জিন ব্লকগুলিতে সিলিন্ডার লাইনার হিসাবে অ্যালুমিনিয়াম ম্যাট্রিক্স কম্পোজিটগুলির স্থানীয় একীকরণের জন্য।

গ্র্যাভিটি ডাই কাস্টিং (GDC)

স্থায়ী ছাঁচ ঢালাই প্রক্রিয়া একটি স্থায়ী ইস্পাত ডাই ব্যবহার করে যার মধ্যে মাধ্যাকর্ষণ প্রভাবে অ্যালুমিনিয়াম গলিত হয়।এইচপিডিসি প্রক্রিয়ার তুলনায়, ঢালাইয়ে আন্ডারকাট এবং জটিল অভ্যন্তরীণ আকার তৈরি করতে বালির কোর ব্যবহার করে কাস্ট উপাদানের জটিলতা বাড়ানো যেতে পারে।জল শীতলকরণ এবং ফিডার ব্যবহার একটি দিকনির্দেশক দৃঢ়ীকরণের দিকে পরিচালিত করে এবং তাই কম পরিমাণে ত্রুটিযুক্ত শব্দ ঢালাই অর্জন করা যায়।কম চাপ ভর্তি বা Rotacast® প্রক্রিয়া ব্যবহার করে ফিলিং আরও উন্নত করা যেতে পারে।

দৃঢ়করণের দ্রুত প্রক্রিয়ার কারণে, স্থায়ী ছাঁচের ঢালাইয়ের ভাল শক্তি বৈশিষ্ট্যের সাথে একটি ঘন, সূক্ষ্ম কাঠামো রয়েছে।T5 বা T6 তাপ চিকিত্সার সম্ভাবনার সাথে, ফলে যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি HPDC প্রক্রিয়ার মাধ্যমে অর্জন করা যেতে পারে তার চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি।

স্থায়ী ছাঁচ ঢালাই প্রক্রিয়ার দুটি রূপ রয়েছে, টিল্টিং স্থায়ী ছাঁচ প্রক্রিয়া এবং নিম্ন-চাপ প্রক্রিয়া।কাত করার প্রক্রিয়ায়, ডাইটি ঢালা খোলার দিকে কাত হয় এবং তারপর ধীরে ধীরে ঢালাও অগ্রগতির সাথে সাথে খাড়া অবস্থানে ফিরে যায়।নিম্ন-চাপ প্রক্রিয়ায়, গলিত ঢালাই চুল্লিতে বায়ুসংক্রান্ত চাপের শিকার হয় এবং একটি উত্থান পাইপের মাধ্যমে মাধ্যাকর্ষণ শক্তির বিরুদ্ধে ডাইতে প্রবেশ করে।