V2403T C2.4 খননকারী E307 জল ঠান্ডা করার জন্য ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক

Negotiated
মূল্য
V2403T C2.4 খননকারী E307 জল ঠান্ডা করার জন্য ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক
বৈশিষ্ট্য গ্যালারী পণ্যের বর্ণনা উদ্ধৃতির জন্য আবেদন
বৈশিষ্ট্য
বিশেষ উল্লেখ
এক্সকাভেটর মডেল: KX155
ইঞ্জিন মডেল: V2403
অবস্থা: ব্যবহৃত
গুণমান: উচ্চ গুনসম্পন্ন
আকার: স্ট্যান্ডার্ড
প্রকার: ডিজেল ইঞ্জিন
উপাদান: ইস্পাত
রঙ: ছবি হিসাবে একই
মৌলিক তথ্য
উৎপত্তি স্থল: জাপান
পরিচিতিমুলক নাম: Kubota
মডেল নম্বার: V2403 C2.4
প্রদান
প্যাকেজিং বিবরণ: নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা ফিউমিগেশন মুক্ত
ডেলিভারি সময়: 5-8 কর্মদিবস
পরিশোধের শর্ত: ডি/পি, টি/টি
যোগানের ক্ষমতা: 5 টি টুকরা
পণ্যের বর্ণনা

 

 

V2403 C2.4 খননকারী E307 জল শীতল করার জন্য ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক

 

 

স্পেসিফিকেশন

 

গাড়ির নাম: ইঞ্জিন সিলিন্ডার ব্লক
মডেল নম্বর: V2403T
সিলিন্ডার স্ট্রোক: 87
সিলিন্ডার ব্যাস: 102
আবেদন: খননকারী
ভালভ: 8 ভালভ
কুলিং: জল শীতল
ইনজেকশন: এডি
কাজের ফর্ম: Turbo

 

 

বর্ণনা

 

সিলিন্ডার ব্লক ডিজাইন

ইঞ্জিন ব্লকের জন্য সাধারণত ব্যবহৃত সংকর ধাতুগুলির মধ্যে রয়েছে EN AC-46200 (AlSi8Cu3) এবং EN AC45000 (AlSi6Cu4) যা যথাক্রমে আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড অ্যালয় A380.2 এবং A319 এর মতো।এই হাইপোইউটেকটিক আল-সি অ্যালয়গুলি সাধারণত পুনর্ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম থেকে উত্পাদিত হয় এবং বেশিরভাগই মাধ্যাকর্ষণ ঢালাই প্রক্রিয়ার সাথে উত্পাদিত ইঞ্জিন ব্লকগুলির জন্য প্রয়োগ করা হয়।

 

তুলনামূলকভাবে উচ্চ Cu বিষয়বস্তু তাদের উন্নত তাপমাত্রায় তাদের শক্তি ধরে রাখতে সক্ষম করে এবং তাদের সহজে মেশিনযোগ্য করে তোলে।হিসাবে-কাস্ট (F) অবস্থা এবং T4 এবং T5 তাপ চিকিত্সা সাধারণত ব্যবহৃত হয়।


প্রায় সমস্ত উচ্চ চাপ ডাই কাস্ট ইঞ্জিন ব্লকগুলি খুব সাধারণ সেকেন্ডারি অ্যালয় EN AC-46000 (AlSi9Cu3(Fe)) দিয়ে তৈরি করা হয়।অবশিষ্ট চাপ কমানোর জন্য একটি মাঝারি অ্যানিলিং ব্যতীত, সাধারণভাবে আর কোন তাপ চিকিত্সা প্রয়োগ করা যাবে না।


EN AC-42100 (AlSi7Mg0.3) এবং EN AC-42000 (AlSi7Mg) সংকর ধাতু থেকে নিক্ষিপ্ত ইঞ্জিন ব্লকগুলি যখন একটি T6 তাপ চিকিত্সা প্রয়োগ করা হয় তখন ঘরের তাপমাত্রায় খুব উচ্চ শক্তি এবং প্রসারিত মান অর্জন করে।T6 চিকিত্সার সময় নিভৃত হওয়ার ফলে অবশিষ্ট চাপের দিকে মনোযোগ দিতে হবে।এই অ্যালয়গুলি দ্বারা দেওয়া প্লাস্টিকের শাসনে ক্র্যাকিংয়ের উচ্চ প্রতিরোধ তাদের এই অ্যাপ্লিকেশনটিতে সম্মুখীন হওয়া আরও কঠোর তাপীয় ক্লান্তি লোডিং অবস্থার থেকে বেঁচে থাকতে সক্ষম করে।

 

সাধারণত T6 বা T7 মেজাজের প্রয়োজন হয় বলে তাপ চিকিত্সার ক্ষেত্রে মেশিনে কিছু ত্যাগ (প্রধানত burring) এবং অতিরিক্ত খরচ আছে।Fe, Mn, Cu, এবং Ni-এর মতো অপরিষ্কার উপাদানগুলির সীমিত বিষয়বস্তুর কারণে, উপরে উল্লিখিত সেকেন্ডারি অ্যালয়গুলির তুলনায় একটি অতিরিক্ত খরচও রয়েছে।


Hypereutectic AlSi অ্যালয় (AlSi17Cu4Mg) থেকে ব্লকগুলি সাধারণত কম চাপের ডাই ঢালাই দিয়ে তৈরি করা হয় এবং পরবর্তীতে T6 চিকিত্সা করা হয়।এছাড়াও এই খাদটি সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড সেকেন্ডারি ফাউন্ড্রি অ্যালোয়ের তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল।


প্রযোজ্য ঢালাই প্রক্রিয়া
ইঞ্জিন ব্লক উৎপাদনের জন্য, প্রচুর ঢালাই প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয়।একটি অর্থনৈতিক দিক থেকে, ভর উত্পাদিত ইঞ্জিনগুলির জন্য, বালির ছাঁচ ব্যবহার করে উচ্চ স্বয়ংক্রিয় ঢালাই পদ্ধতি ("কোর প্যাকেজ প্রসেস"), যেখানে চক্রের সময় ঘনীভূত অবস্থার দ্বারা সীমাবদ্ধ নয়, যেখানে চক্রের সময় সীমিত সেখানে ডাই কাস্টিং পদ্ধতির সাথে প্রতিযোগিতা করছে।

 

V2403T C2.4 খননকারী E307 জল ঠান্ডা করার জন্য ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক 0V2403T C2.4 খননকারী E307 জল ঠান্ডা করার জন্য ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক 1V2403T C2.4 খননকারী E307 জল ঠান্ডা করার জন্য ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক 2

প্রস্তাবিত পণ্য
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
টেল : 15112670997
ফ্যাক্স : 86--15112670997
অক্ষর বাকি(20/3000)