খননযন্ত্রের জন্য 4D95 ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক PC130 - 7 6205 - 21 - 1513
স্পেসিফিকেশন
গাড়ির নাম: ইঞ্জিন সিলিন্ডার ব্লক |
মডেল নম্বর: 4D95 |
কাজের ফর্ম: Turbo |
সিলিন্ডারের সংখ্যা: 4 |
আবেদন: খননকারী |
ভালভ: 8 ভালভ |
কুলিং: জল শীতল |
ইনজেকশন: সরাসরি |
বর্ণনা
ইঞ্জিন ব্লকের ক্ষেত্রে, এটির নকশা, প্রয়োগকৃত ঢালাই প্রক্রিয়া, নির্বাচিত খাদ রচনা এবং তাপ চিকিত্সার পাশাপাশি একটি উপযুক্ত সিলিন্ডার বোর পৃষ্ঠের গুণমান নিশ্চিত করার জন্য ব্যবহৃত পদ্ধতিকে মানিয়ে নেওয়া অপরিহার্য।
অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন ব্লকের জন্য প্রয়োজনীয়তা
ইঞ্জিন ব্লকের জন্য অ্যালুমিনিয়ামের প্রয়োগ একটি নির্দিষ্ট চ্যালেঞ্জ, বিশেষ করে ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে।প্রয়োজনীয় দৃঢ়তা এবং শক্তি, সিলিন্ডারের মাথা এবং প্রধান বিয়ারিংয়ের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য বোল্টিং ধারণার উপলব্ধি এবং সেইসাথে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্লিয়ারেন্সের ফলে বৃদ্ধি এবং নিম্নমানের অ্যাকোস্টিকগুলির জন্য নির্দিষ্ট সমাধানের প্রয়োজন।অন্যদিকে, একটি অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন ব্লক শুধুমাত্র ধূসর ঢালাই আয়রনের তুলনায় কম ঘনত্বের জন্যই নয়, স্থিতিস্থাপকতার উচ্চ নির্দিষ্ট মডুলাস এবং খুব ভাল তাপ পরিবাহিতা থেকেও উপকৃত হয়।
1. তাপ পরিবাহিতা
আধুনিক অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক-শ্যাফ্ট বিয়ারিং-এ 150°C তাপমাত্রা এবং ইন্টার-বোর অঞ্চলে 200°C পর্যন্ত "দেখতে" বাধা দেয়৷ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম অ্যালোয়ের উচ্চ তাপ পরিবাহিতা কুল্যান্টের মধ্যে দক্ষ তাপ অপচয় নিশ্চিত করে।
2. উন্নত তাপমাত্রায় শক্তি
150 ডিগ্রি সেলসিয়াস (তেল তাপমাত্রা) তাপমাত্রা পর্যন্ত একটি পর্যাপ্ত স্থিতিশীল শক্তি স্তরের প্রয়োজন হয় প্রধানত হেড বোল্টগুলির লোডের কারণে সিলিন্ডারের মাথার সাথে যৌথ মুখে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন থেকে আগত শক্তিকে প্রতিরোধ করার জন্য বিয়ারিং স্যাডলে। ইঞ্জিন ব্লকের তাপীয় সম্প্রসারণ।
3. ঘরের তাপমাত্রায় শক্তি / কঠোরতা
একটি ন্যূনতম ঘর তাপমাত্রা শক্তি / অ্যালুমিনিয়াম খাদ এর কঠোরতা ভাল machinability (মেশিনিং পরামিতি উপর নির্ভর করে) এবং সমাবেশ নিশ্চিত করতে প্রয়োজন.
4. ক্লান্তি শক্তি
ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন, ইঞ্জিন ব্লকটি একটি বিস্তৃত তাপমাত্রার অঞ্চলে সাইক্লিক টেনসিল স্ট্রেসের শিকার হয় যা সাব-জিরো তাপমাত্রা (যখন ইঞ্জিনটি শীতকালে শুরু হয়) থেকে শুরু করে প্রায় 150 ডিগ্রি সেলসিয়াস তেলের তাপমাত্রার সাথে সম্পর্কিত উচ্চ তাপমাত্রা পর্যন্ত থাকে।ইঞ্জিন ব্লক ডিজাইনের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান বৈশিষ্ট্য হল ক্লান্তি শক্তি।