C6.4 294-1725 E320D E324D এক্সকাভেটরের জন্য ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক ডিজেল

C6.4 খননকারী E320D E324D 294 - 1725 এর জন্য ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক

স্পেসিফিকেশন

বর্ণনা

সিলিন্ডার ব্লক

সমস্ত প্রধান ইঞ্জিন উপাদান ইঞ্জিন ব্লকে বা তার মধ্যে ইনস্টল করা আছে।সিলিন্ডার বোর সহ এই উপাদানগুলি খুব নিখুঁতভাবে মেশিন করা হয়।জ্বলন্ত জ্বালানী মিশ্রণের চাপ ধারণ করার জন্য এগুলি অবশ্যই যথেষ্ট পুরু হতে হবে।

সিলিন্ডার বেস এবং পিস্টন রিংগুলির মধ্যে একটি আঁটসাঁট ফিট নিশ্চিত করতে হবে যাতে পিস্টন রিংগুলিকে দাহ্য গ্যাস সিল করতে সক্ষম করে।

পরার কারণে সিলিন্ডার ডিম্বাকৃতি হয়ে গেলে কিছু গ্যাস পিস্টনের রিং দিয়ে বেরিয়ে যায়।

পিস্টনের রিং দিয়ে যে গ্যাস লিক হয় তাকে ব্লো-বাই বলে।ব্লো-বাই ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা হ্রাস করে।সিলিন্ডারের দেয়ালে সমাপ্তি রিং সিলকেও প্রভাবিত করে।

কীভাবে একটি ইঞ্জিন ব্লকে চাপ পরীক্ষা করবেন

ধাপ 1
ইঞ্জিনটি সরান এবং শুধুমাত্র ইঞ্জিন ব্লকটি ছেড়ে দিন।বেশিরভাগ প্রধান অটো যন্ত্রাংশে ইঞ্জিন ব্লক কীভাবে সরানো যায় তার ম্যানুয়াল রয়েছে, কারণ এটি গাড়ির তৈরি এবং মডেল অনুসারে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।

ধাপ ২
একটি ছাড়া ইঞ্জিন ব্লকের সমস্ত কুল্যান্ট পোর্ট ঢেকে রাখুন।আপনি বেশিরভাগ অটো যন্ত্রাংশের দোকানে সর্বজনীন অস্থায়ী ক্যাপগুলি খুঁজে পেতে পারেন।সমস্ত কুল্যান্ট পোর্টে শুধু ক্যাপগুলিতে চাপ দিন।কুল্যান্ট পোর্টগুলিতে ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ছিল যা কুল্যান্ট তরল নিয়ে আসে।

ধাপ 3
আনব্লকড কুল্যান্ট পোর্টে এয়ার টিপ ঢোকান।এয়ার টিপ কম্প্রেশন টেস্টার কিটে অন্তর্ভুক্ত করা হবে।এটি সুরক্ষিত না হওয়া পর্যন্ত এটি জায়গায় রাখুন।

ধাপ 4
পাঁচ থেকে এক অনুপাতে স্প্রে বোতলে পানি ও সাবান একসাথে মিশিয়ে নিন।বুদবুদ তৈরি করতে জোরে বোতল ঝাঁকান।

ধাপ 5
কম্প্রেশন গেজটিকে ইঞ্জিন ব্লকের এয়ার টিপের সাথে সংযুক্ত করুন।এয়ার হোসকে এয়ার কম্প্রেসার থেকে কম্প্রেশন গেজে সংযুক্ত করুন এবং এয়ার কম্প্রেসার চালু করুন।

স্প্রে বোতল দিয়ে ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার স্প্রে করুন।আপনি বুদবুদ ফর্ম দেখতে পাবেন যেখানে একটি বায়ু ফুটো আছে.কম্প্রেশন গেজ আপনাকে ইঞ্জিনের চাপ জানতে দেবে।