সেকেন্ড হ্যান্ড মিতসুবিশি ইঞ্জিন ব্লক, খননকারী HD512-2 এর জন্য 4D34 ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক

Negotiated
মূল্য
সেকেন্ড হ্যান্ড মিতসুবিশি ইঞ্জিন ব্লক, খননকারী HD512-2 এর জন্য 4D34 ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক
বৈশিষ্ট্য গ্যালারী পণ্যের বর্ণনা উদ্ধৃতির জন্য আবেদন
বৈশিষ্ট্য
বিশেষ উল্লেখ
এক্সকাভেটর মডেল: HD512 - 2
ইঞ্জিন মডেল: 4D34
প্রকার: ডিজেল ইঞ্জিন
অবস্থা: ব্যবহৃত
রঙ: ছবি হিসাবে একই
উপাদান: ইস্পাত
গুণমান: উচ্চ গুনসম্পন্ন
আকার: স্ট্যান্ডার্ড
শ্রেণী: সিলিন্ডার ব্লক
লক্ষণীয় করা:

4D34 সেকেন্ড হ্যান্ড মিত্সুবিশি ইঞ্জিন ব্লক

,

4 সিলিন্ডার সেকেন্ড হ্যান্ড মিত্সুবিশি ইঞ্জিন ব্লক

,

HD512-2 সেকেন্ড হ্যান্ড 4 সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্লক

মৌলিক তথ্য
উৎপত্তি স্থল: জাপান
পরিচিতিমুলক নাম: Mitsubishi
মডেল নম্বার: 4D34
প্রদান
প্যাকেজিং বিবরণ: নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা ফিউমিগেশন মুক্ত
ডেলিভারি সময়: 5-8 কর্মদিবস
পরিশোধের শর্ত: ডি/পি, টি/টি
যোগানের ক্ষমতা: 10 টুকরো
পণ্যের বর্ণনা

 

 

খননকারী HD512 - 2 জল শীতল করার জন্য 4D34 ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক

 

 

স্পেসিফিকেশন

 

ইঞ্জিনের ধরন: ডিজেল সিলিন্ডার স্ট্রোক: 104
আবেদন: খননকারী কুলিং: ওয়াটার কুলিং
শর্ত: মূল ব্যবহৃত সিলিন্ডার ব্যাস: 115
ইনজেকশন: সরাসরি ইঞ্জিন নম্বর: 4D34

 

 

বর্ণনা

 

ইঞ্জিন ব্লকে চাপ পরীক্ষা করা ইঞ্জিনের সিলিন্ডার বা ইঞ্জিনের মাথা ফুটো হচ্ছে কিনা তা সনাক্ত করার একটি উপায়।সাধারণত আপনি একটি ইঞ্জিনে চাপ পরীক্ষা করতে চান যদি আপনি লক্ষ্য করেন যে এটি ইঞ্জিন কুলিং তরল লিক করছে এবং এটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা রেডিয়েটারের মাধ্যমে ফুটো হচ্ছে না।একটি ইঞ্জিন ব্লকের চাপ পরীক্ষা করা একটি সময়সাপেক্ষ এবং কঠিন কাজ হতে পারে, তবে সঠিক সরঞ্জামগুলির সাহায্যে এটি আরও দক্ষতার সাথে করা যেতে পারে।

 

ইঞ্জিন ব্লকের সাথে সাধারণ সমস্যা

 

একটি বড়, নির্ভুল মেশিনযুক্ত, ধাতুর হাঙ্ক, ইঞ্জিন ব্লকটি গাড়ির জীবনকাল স্থায়ী করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।কিন্তু কখনও কখনও জিনিসগুলি ভুল হয়ে যায়।

 

এগুলি হল সবচেয়ে সাধারণ ইঞ্জিন ব্লক ব্যর্থতা:

 

বাহ্যিক ইঞ্জিন কুল্যান্ট লিক


ইঞ্জিনের নিচে জল/এন্টিফ্রিজ?এটি জলের পাম্প, রেডিয়েটর, হিটার কোর বা একটি আলগা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে একটি ফুটো দ্বারা সৃষ্ট হতে পারে, কিন্তু কখনও কখনও এটি ইঞ্জিন ব্লক নিজেই হয়.ব্লকটি ফাটতে পারে এবং ফুটো হতে শুরু করতে পারে, অথবা একটি ফ্রিজ আউট প্লাগ তার পথ আলগা বা মরিচা ধরে কাজ করতে পারে।ফ্রিজ আউট প্লাগগুলি সহজেই প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, তবে ফাটলগুলি সাধারণত টার্মিনাল হয়।

 

জীর্ণ/ফাটা সিলিন্ডার


অবশেষে, কয়েক হাজার মাইল পরে, সিলিন্ডারগুলির মসৃণ মেশিনযুক্ত দেয়ালগুলি এমন একটি বিন্দুতে পরিধান করবে যেখানে পিস্টনের রিংগুলি তাদের বিরুদ্ধে ভালভাবে সিল করতে পারে না।বিরল ক্ষেত্রে, সিলিন্ডার প্রাচীর একটি ফাটল বিকাশ করতে পারে, যার ফলে দ্রুত একটি মোটর পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন হবে।জীর্ণ সিলিন্ডারগুলি বড় আকারের পিস্টনের জন্য বিরক্তিকর হতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে (বা অ্যালুমিনিয়াম ব্লকগুলিতে) লোহার হাতা সিলিন্ডারের দেয়ালগুলিকে আবার নিখুঁত করতে ঢোকানো যেতে পারে।

 

ছিদ্রযুক্ত ইঞ্জিন ব্লক


উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন ধাতুতে প্রবেশকারী দূষকগুলির কারণে, ঢালাইয়ের শূন্যতাগুলি প্রায়শই দীর্ঘ সময়ের জন্য কোনও সমস্যা সৃষ্টি করে না।অবশেষে একটি খারাপভাবে ঢালাই করা ব্লক যেখানে অসম্পূর্ণতা রয়েছে সেখান থেকে তেল বা কুল্যান্ট, ঝরে পড়তে শুরু করতে পারে।একটি ছিদ্রযুক্ত ইঞ্জিন ব্লক সম্পর্কে আপনি কিছুই করতে পারবেন না, কারণ এটি যেদিন থেকে তৈরি করা হয়েছিল সেদিন থেকেই এটি ত্রুটিপূর্ণ ছিল।বলা হয়েছে যে, একটি ছিদ্রযুক্ত ব্লক থেকে উদ্ভূত যেকোন লিকগুলি গৌণ হওয়া উচিত এবং যদি সেগুলি প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি সময়ের মধ্যে উপস্থিত হয় তবে ইঞ্জিনটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

 

সেকেন্ড হ্যান্ড মিতসুবিশি ইঞ্জিন ব্লক, খননকারী HD512-2 এর জন্য 4D34 ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক 0সেকেন্ড হ্যান্ড মিতসুবিশি ইঞ্জিন ব্লক, খননকারী HD512-2 এর জন্য 4D34 ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক 1সেকেন্ড হ্যান্ড মিতসুবিশি ইঞ্জিন ব্লক, খননকারী HD512-2 এর জন্য 4D34 ব্যবহৃত ইঞ্জিন ব্লক 2

প্রস্তাবিত পণ্য
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
টেল : 15112670997
ফ্যাক্স : 86--15112670997
অক্ষর বাকি(20/3000)