4D31 4D32 এক্সকাভেটর HD512 101492 - 1221 এর জন্য ব্যবহৃত জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প

4D31 4D32 এক্সকাভেটর HD512 101492 - 1221 এর জন্য ব্যবহৃত জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প

স্পেসিফিকেশন

বর্ণনা

একটি ক্রমাগত জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প কিভাবে কাজ করে?

ক্রমাগত পাম্প জ্বালানী লাইনের উপর চাপ বজায় রাখতে সাহায্য করে।অন্যান্য পাম্পের মতো, এটি জ্বালানীর পরিমাণ বিতরণ বা মিটার করতে ব্যবহৃত হয় না।

এটি একটি ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়, যেখানে ECU ফুয়েল ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ করে।

জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প খারাপ কিনা তা কিভাবে বলবেন?

কিছু ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প লক্ষণ নিম্নরূপ:

1.ইঞ্জিন splutters: ত্রুটিপূর্ণ ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের কারণে অনুপযুক্ত ফুয়েল ইনজেকশন ইঞ্জিনের স্পটারিং শব্দের একটি কারণ।গাড়ির গতি বাড়াতে বা উচ্চ ইঞ্জিনের গতিতে কেউ এই স্পটারিং শব্দটি লক্ষ্য করতে পারে।

2.কান্নার আওয়াজ: এটি আরেকটি উপসর্গ যে আপনি জ্বালানী ট্যাঙ্কের অবস্থানে জ্বালানী পাম্প দ্বারা তৈরি একটি চিৎকারের শব্দ শুনতে পারেন।
এটি ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের কারণে হতে পারে বা ট্যাঙ্কে অপর্যাপ্ত পরিমাণ জ্বালানীর কারণে এটি হতে পারে, এইভাবে পাম্পের পক্ষে জ্বালানী চুষতে অসুবিধা হয়।

3.একটি গাড়ি লোড করার সময় বিদ্যুতের অভাব: কিছু কিছু ক্ষেত্রে যখন যানবাহন লোড অবস্থায় থাকে, তখন জ্বালানি পাম্প দহনের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে জ্বালানি সরবরাহ করতে সক্ষম হয় না, এইভাবে মনে হয় ইঞ্জিন লোড সরানোর জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ শক্তি উত্পাদন করতে অক্ষম।

4.শুরু করা কঠিন: কখনও কখনও ইঞ্জিন চালু করা কঠিন হয়ে পড়ে, কারণ জ্বালানী পাম্প জ্বালানী লাইনে চাপ দিচ্ছে না।কিছু ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন শুরু হয়, এবং তারপর আবার স্টল হয়।

5.ধোঁয়াটে নিষ্কাশন এবং কম জ্বালানী অর্থনীতি: ধোঁয়াযুক্ত নিষ্কাশনের পিছনে একটি কারণ হল জ্বালানী পাম্প ইনজেক্টরগুলিতে অতিরিক্ত জ্বালানী সরবরাহ করছে।এইভাবে জ্বালানীর অনুপযুক্ত দহনের কারণে, টেলপাইপে ধোঁয়াযুক্ত নিষ্কাশন গ্যাস পরিলক্ষিত হয় বা জ্বালানী অর্থনীতি হ্রাস পায়।

ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের ফেজিং এবং ক্রমাঙ্কন কি?

ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের ফেজিং হল টর্ক ওঠানামা কমাতে ফুয়েল ইনজেকশনের সময় সামঞ্জস্য করার পদ্ধতি।ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের ফেজিং সাধারণত ক্রমাঙ্কনের আগে করা হয়।

জ্বালানী ইনজেকশনের সময় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অবস্থানের সাথে সামঞ্জস্য করা হয়।ফেজিং টর্কের ওঠানামা কমাতে সাহায্য করে, এইভাবে এটি গিয়ার ইমপ্যাক্ট নয়েজও কমিয়ে দেয়।

মাল্টিসিলিন্ডার ইঞ্জিনের সমস্ত সিলিন্ডারে একই পরিমাণ জ্বালানী সরবরাহ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করতে জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের ক্রমাঙ্কন করা হয়।ক্রমাঙ্কন সাধারণত জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প মেরামত বা পুনর্নির্মাণের পরে করা হয়।