CAT C6.4 খননকারী E320D 3264635 326-4635 এর জন্য ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প সেকেন্ড হ্যান্ড

C6.4 এক্সকাভেটর E320D 3264635 326 - 4635 এর জন্য ব্যবহৃত জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প

স্পেসিফিকেশন

বর্ণনা

ডিজেল ইঞ্জিনে ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের কাজের নীতি

প্রচলিত ডিজেল ইঞ্জিনে দুই ধরনের ইনজেকশন পাম্প রয়েছে, ইনলাইন পাম্প এবং ডিস্ট্রিবিউটর পাম্প।

আমরা আগের নিবন্ধে দুই ধরনের পাম্পের মধ্যে পার্থক্য নিয়ে আলোচনা করেছি, আপনি ডিজেল ইঞ্জিনে এই 3 ধরনের ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প অ্যাক্সেস করতে পারেন।

এই নিবন্ধে, আমরা ইনলাইন ইনজেকশন পাম্প সম্পর্কে বিস্তারিত আলোচনা করব।

এটা কিভাবে কাজ করে ?উপাদান কি?আমরা সব আলোচনা করব।

ইনলাইন ইনজেকশন পাম্পের সংজ্ঞা

ইনলাইন ইনজেকশন পাম্প হল একটি ডিজেল ইঞ্জিনে একটি উচ্চ চাপের পাম্প যা পৃথকভাবে 18,000 PSI পর্যন্ত ডিজেল জ্বালানী চাপ বাড়াতে ব্যবহৃত হয়।

অর্থাৎ, প্রতিটি ইনজেক্টর একটি প্লাঞ্জার ইউনিট দ্বারা পরিবেশিত হবে।

বলা যেতে পারে, একটি 4 সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনে 4টি ইনজেক্টর এবং 4টি প্লাঞ্জার রয়েছে।

ইনলাইন ইনজেকশন পাম্পের প্রধান বৈশিষ্ট্য, প্রতিটি প্লাঞ্জারের কনফিগারেশনের মধ্যে রয়েছে।প্রতিটি প্লাঞ্জার একটি ক্যামশ্যাফ্ট পাম্পের উপরে লাইনে স্থাপন করা হয়।

সেখানেই ইনলাইন পাম্পের নাম নেওয়া হয়।একটি ইনলাইন পাম্প বলা ছাড়াও, এই প্রকারটি পৃথক পাম্প হিসাবেও পরিচিত কারণ উপরে ব্যাখ্যা করা হয়েছে, এই প্রকার প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য একটি প্লাঞ্জার ব্যবহার করে।

ইনলাইন ইনজেকশন পাম্পের প্রধান উপাদান।ইনলাইন ইনজেকশন পাম্পে 5টি প্রধান উপাদান রয়েছে,

ক্যামশ্যাফ্ট পাম্প
Plunger
জ্বালানী ব্যারেল
ফুয়েল ফিড
আলনা এবং পালক

ক্যামশ্যাফ্ট পাম্প জ্বালানী চাপার জন্য প্লাঞ্জার চালাতে ব্যবহৃত হয়।জ্বালানী ব্যারেল থাকাকালীন, এটি জ্বালানী রাখার জায়গা যা ইনজেক্টরে চাপানো হবে।

এটি কনফিগারেশন, প্লাঞ্জারটি ক্যামশ্যাফ্টের উপরে অবস্থিত এবং জ্বালানী ব্যারেল প্লাঞ্জারের উপরে অবস্থিত।

র্যাক এবং পিনিয়ন হল জ্বালানী ব্যারেলে জ্বালানীর পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করার একটি প্রক্রিয়া।এই প্রক্রিয়াটি ডিজেল ইঞ্জিন RPM নিয়ন্ত্রণ করবে।