6D125 খননযন্ত্রের জন্য ব্যবহৃত জ্বালানী ইঞ্জেকশন পাম্প ছয় প্লাঞ্জার হেড PC400-5 D6-11 28kg ওজন

6D125 ব্যবহৃত জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প 6151 - 73 - 1240 এক্সক্যাভেটরের জন্য PC400 - 5 D6 - 11

স্পেসিফিকেশন

বর্ণনা

ফুয়েল পাম্প কি ইঞ্জিনের অংশ?

ইঞ্জিন চালিত জ্বালানী পাম্প হল এক্সক্যাভেটর ফুয়েল সিস্টেমের অংশ, জ্বালানী সিস্টেমের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, অন্য যেকোনো অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সজ্জিত গাড়ির মতো।

জ্বালানী পাম্পের চাপ কত?

চাপে পাম্পের উচ্চ চাপের গিয়ার স্টেজের ক্ষমতা হল 850 থেকে 900 পিএসআই (পাউন্ড প্রতি বর্গ ইঞ্চি), এবং আয়তনের স্থানচ্যুতিতে 50 থেকে 60 ইউএস গ্যালন, বা 6250 এ পাম্পের সর্বাধিক নামমাত্র অপারেটিং গতিতে প্রতি ঘন্টায় 13.000 লিটার। এই পাম্পের জন্য rpm, এবং যখন ইঞ্জিন শক্তি বন্ধ করতে কাজ করে।

কিভাবে একটি যান্ত্রিক পাম্প কাজ করে?

একটি যান্ত্রিক জ্বালানী পাম্প ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়, বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত একটি বিশেষ শ্যাফ্ট দ্বারা।শ্যাফ্ট বাঁক নেওয়ার সাথে সাথে একটি ক্যাম একটি পিভোটেড লিভারের নীচে চলে যায় এবং এটিকে এক প্রান্তে জোর করে তোলে।

লিভারের অন্য প্রান্তটি, যা পাম্পের একটি চেম্বারের মেঝে তৈরি করে একটি রাবার ডায়াফ্রামের সাথে আলগাভাবে সংযুক্ত থাকে, নীচে যায় এবং এটি দিয়ে ডায়াফ্রামকে টেনে নেয়।

লিভার যখন ডায়াফ্রামকে নিচে টেনে নেয়, তখন এটি সাকশন তৈরি করে যা জ্বালানী পাইপের সাথে একমুখী ভালভের মাধ্যমে পাম্পে জ্বালানি টানে।

ঘূর্ণায়মান ক্যামটি আরও ঘুরলে, যাতে এটি আর লিভারে চাপ না দেয়, লিভারটি একটি রিটার্ন স্প্রিং দ্বারা পিছনে সরানো হয়, ডায়াফ্রামের উপর তার টান শিথিল করে।

ঢিলেঢালাভাবে সংযুক্ত লিভার ডায়াফ্রামকে উপরে ঠেলে দেয় না, তবে একটি রিটার্ন স্প্রিং আছে যা এটির বিরুদ্ধে ধাক্কা দেয়।

ডায়াফ্রামটি কেবল চেম্বার থেকে পেট্রোল বের করে দিয়ে উপরে যেতে পারে।পেট্রোল প্রথম একমুখী ভালভের মধ্য দিয়ে ফিরে যেতে পারে না, তাই এটি কার্বুরেটরের দিকে নিয়ে যাওয়া অন্য একটি দিয়ে বেরিয়ে যায়।

কার্বুরেটর তার ফ্লোট চেম্বারে সুই ভালভের মাধ্যমে শুধুমাত্র প্রয়োজন অনুযায়ী পেট্রোল গ্রহণ করে।