খননযন্ত্রের জন্য 3TNV88 4TNV84 4TNV88 ইয়ানমার ডিজেল ইঞ্জিন সমাবেশ PC55 জল শীতল
স্পেসিফিকেশন
গাড়ির নাম: সম্পূর্ণ ইঞ্জিন |
মডেল নম্বর: 4TNV88 |
সিলিন্ডার স্ট্রোক: 90 |
আবেদন: খননকারী |
সিলিন্ডার ব্যাস: 88 |
ভালভ: 16 ভালভ |
কুলিং: জল শীতল |
আউটপুট: 22.7kw |
ইনজেকশন: বৈদ্যুতিক |
সংখ্যার সিলিন্ডার: 4 |
বর্ণনা
সিলিন্ডারের মাথা
সিলিন্ডার বোল্টের মাধ্যমে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত, হেড গ্যাসকেট দিয়ে সিল করা।
সিলিন্ডারের মাথায় ভালভ স্প্রিংস, ভালভ, লিফটার, পুশরোড, রকার এবং ক্যামশ্যাফ্ট সহ অনেক আইটেম থাকে যা প্রবেশপথগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে যা ইনটেক স্ট্রোকের সময় সিলিন্ডারে ইনটেক বাতাসের প্রবাহকে অনুমতি দেয়।
পাশাপাশি নিষ্কাশন প্যাসেজ যা নিষ্কাশন স্ট্রোকের সময় নিষ্কাশন গ্যাস অপসারণ করে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ইঞ্জিন ব্লকের নীচের অংশে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নালগুলির মধ্যে অবস্থিত (শ্যাফ্টের একটি এলাকা যা বিয়ারিংয়ের উপর থাকে)।
এই তীক্ষ্ণভাবে মেশিন এবং ভারসাম্যপূর্ণ প্রক্রিয়াটি সংযোগকারী রডের মাধ্যমে পিস্টনের সাথে সংযুক্ত থাকে।
কিভাবে একটি জ্যাক-ইন-বক্স কাজ করে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ইঞ্জিনের গতিতে পিস্টনকে উপরে এবং নিচের গতিকে একটি পারস্পরিক গতিতে পরিণত করে।
ক্যামশ্যাফ্ট
গাড়ি থেকে গাড়িতে পরিবর্তিত হয়, ক্যামশ্যাফ্টটি ইঞ্জিন ব্লকের মধ্যে বা সিলিন্ডারের মাথায় অবস্থিত হতে পারে।
অনেক আধুনিক যানবাহনে এগুলি সিলিন্ডারের মাথায় থাকে, যা ডুয়াল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট (DOHC) বা একক ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট (SOHC) নামেও পরিচিত এবং দীর্ঘায়ুর জন্য তেলে লুব্রিকেটেড বিয়ারিংগুলির একটি ক্রম দ্বারা সমর্থিত।
ক্যামশ্যাফ্টের ভূমিকা হল ভালভ খোলার এবং বন্ধ করার সময়কে নিয়ন্ত্রণ করা এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে ঘূর্ণমান গতি গ্রহণ করা এবং লিফটারদের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করতে, পুশরোড, রকার এবং ভালভগুলিকে সরানোর জন্য এটিকে উপরে এবং নীচের গতিতে স্থানান্তর করা। .
টাইমিং বেল্ট/চেইন
একটি টাইমিং বেল্ট, টাইমিং চেইন বা ক্যামবেল্ট একটি ইঞ্জিনের একটি অংশ যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্টের ঘূর্ণনকে সিঙ্ক্রোনাইজ করে যাতে প্রতিটি সিলিন্ডারের গ্রহণ এবং নিষ্কাশন স্ট্রোকের সময় ইঞ্জিনের ভালভগুলি সঠিক সময়ে খোলা এবং বন্ধ হয়।