6HK1 ব্যবহৃত ইঞ্জিন সমাবেশ, খননকারী ZX330-5 SH360-5 এর জন্য ISUZU ডিজেল ইঞ্জিন

খননকারী ZX330-5 SH360-5 জল শীতল করার জন্য 6HK1 ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন সমাবেশ

স্পেসিফিকেশন

বর্ণনা

ডিজেল ইঞ্জিন কি?

একটি পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিনে, সিলিন্ডারের ভিতরে জ্বালানী পুড়ে যায়।অভ্যন্তরীণ জ্বলন অনেক কম শক্তি অপচয় করে কারণ তাপ যেখান থেকে সিলিন্ডারে উৎপন্ন হয় সেখান থেকে প্রবাহিত হতে হয় না: সবকিছু একই জায়গায় ঘটে।এই কারণেই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি বাহ্যিক দহন ইঞ্জিনগুলির চেয়ে বেশি দক্ষ (তারা একই পরিমাণ জ্বালানী থেকে আরও শক্তি উত্পাদন করে)।

একটি ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করতে কি প্রয়োজন?

একটি ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার জন্য সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতি হল গ্লো প্লাগ ব্যবহারের মাধ্যমে।এয়ার ইনটেক হিটারের মতো, গ্লো প্লাগগুলি গাড়ির ব্যাটারির শক্তি থেকে কাজ করে।এই প্রাক-উষ্ণায়ন প্রক্রিয়াটি দহন চেম্বারে বাতাসকে এমন তাপমাত্রায় নিয়ে আসে যা ঠান্ডা শুরুর জন্য উপযোগী হয়।

যেখানে একটি গ্যাস ইঞ্জিন শুরু হয় যখন স্পার্ক প্লাগ দ্বারা জ্বালানী জ্বালানো হয়, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি চেম্বারে সংকোচনের দ্বারা সৃষ্ট তাপের উপর নির্ভর করে।কখনও কখনও, যেমন ঠান্ডা আবহাওয়ার সময়, ডিজেল জ্বালানীকে শুরু করার জন্য উপযুক্ত তাপমাত্রায় পৌঁছানোর জন্য তাপের বাইরের উত্সের সাহায্যের প্রয়োজন হয়।

ছয় স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন কি?

ছয় স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন হল একটি অভ্যন্তরীণ দহন (IC) ইঞ্জিন যেখানে পিস্টন একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরানোর সময় ছয়টি পৃথক স্ট্রোক সম্পন্ন করে।একটি স্ট্রোক সিলিন্ডার বরাবর পিস্টনের সম্পূর্ণ ভ্রমণকে বোঝায়, উভয় দিকে।

ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে কাজ করে?

ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডারের মধ্যে সংকুচিত, গরম এয়ার চার্জে ইনজেকশন করা বা স্প্রে করা জ্বালানী জ্বালিয়ে তার শক্তি অর্জন করে।ইনজেকশনের জ্বালানী যে তাপমাত্রায় জ্বলতে পারে তার চেয়ে বেশি তাপমাত্রায় বাতাসকে উত্তপ্ত করতে হবে।বায়ুতে ছিটানো জ্বালানী যার তাপমাত্রা "অটো-ইগনিশন" জ্বালানীর তাপমাত্রার চেয়ে বেশি থাকে তা স্বতঃস্ফূর্তভাবে বাতাসের অক্সিজেনের সাথে বিক্রিয়া করে এবং পুড়ে যায়।বায়ুর তাপমাত্রা সাধারণত 526 °C এর বেশি হয়;যাইহোক, ইঞ্জিন স্টার্ট-আপে, কখনও কখনও সিলিন্ডারের সম্পূরক গরম করা হয়, যেহেতু সিলিন্ডারের মধ্যে বাতাসের তাপমাত্রা ইঞ্জিনের কম্প্রেশন অনুপাত এবং এর বর্তমান অপারেটিং তাপমাত্রা উভয় দ্বারাই নির্ধারিত হয়।ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে কখনও কখনও কম্প্রেশন-ইগনিশন ইঞ্জিন বলা হয় কারণ দহনের সূচনা বৈদ্যুতিক স্পার্কের পরিবর্তে কম্প্রেশন দ্বারা উত্তপ্ত বায়ুর উপর নির্ভর করে।