খননকারী E325D E329D 444 - 7149 এর জন্য C7 ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন সমাবেশ
স্পেসিফিকেশন
গাড়ির নাম: ইঞ্জিন অ্যাসি | মডেল নম্বর: C7 | |
সিলিন্ডার স্ট্রোক: 127 | সিলিন্ডার ব্যাস: 110 | |
আবেদন: খননকারী | ভালভ: 18 ভালভ | |
কুলিং: জল শীতল | ইনজেকশন: বৈদ্যুতিক | |
সিলিন্ডারের সংখ্যা: 6টি | ইঞ্জিনের ধরন: ডিজেল |
বর্ণনা
ফোর স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিনের কাজ
চার স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিনে বিদ্যুৎ উৎপাদন প্রক্রিয়াও চার ভাগে বিভক্ত।প্রতিটি অংশ পিস্টন স্ট্রোক নামে পরিচিত।IC ইঞ্জিনে, স্ট্রোক বলতে পিস্টন দ্বারা একক দিক দিয়ে সর্বাধিক দূরত্বের ভ্রমণকে উল্লেখ করা হয়।পিস্টন শুধুমাত্র ঊর্ধ্বমুখী এবং নিম্নমুখী দিকে সরানোর জন্য বিনামূল্যে।চার স্ট্রোক ইঞ্জিনে পিস্টন দুইবার উপরে এবং দুইবার নিচে সরে যায় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দুটি সম্পূর্ণ বিপ্লব ঘটিয়ে চারটি পিস্টন চক্র সম্পূর্ণ করে।এগুলো হল সাকশন স্ট্রোক, কম্প্রেশন স্ট্রোক, এক্সপেনশন স্ট্রোক এবং এক্সস্ট স্ট্রোক।
সাকশন স্ট্রোক:
ডিজেল ইঞ্জিনের সাকশন স্ট্রোক বা ইনটেক স্ট্রোকে, পিস্টন সিলিন্ডারের উপরের প্রান্ত থেকে সিলিন্ডারের নীচের প্রান্তে যেতে শুরু করে এবং একই সাথে ইনলেট ভালভ খোলে।এই সময়ে বায়ুমণ্ডলীয় চাপে বায়ু একটি পাম্প দ্বারা খাঁড়ি ভালভের মাধ্যমে সিলিন্ডারের ভিতরে টানা হয়।পিস্টন সিলিন্ডারের নীচের প্রান্তে না পৌঁছানো পর্যন্ত ইনলেট ভালভ খোলা থাকে।এর পরে, ইনলেট ভালভ বন্ধ করুন এবং সিলিন্ডারের উপরের প্রান্তটি সিল করুন।
কম্প্রেশন স্ট্রোক:
পিস্টনটি সিলিন্ডারের নীচের প্রান্ত দিয়ে যাওয়ার পরে, এটি উপরে উঠতে শুরু করে।উভয় ভালভ বন্ধ এবং সেই সময়ে সিলিন্ডার সিল করা হয়।পিস্টন উপরের দিকে চলে যায়।পিস্টনের এই নড়াচড়াটি পিস্টনের উপরের এবং সিলিন্ডারের মাথার মধ্যে একটি ছোট জায়গায় বায়ুকে সংকুচিত করে।
বায়ু তার মূল আয়তনের 1/22 বা তার কম সংকুচিত হয়।এই সংকোচনের কারণে, সিলিন্ডারের ভিতরে একটি উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রা তৈরি হয়।এই স্ট্রোকের কোনো অংশে খাঁড়ি এবং নিষ্কাশন ভালভ উভয়ই খোলে না।কম্প্রেশন স্ট্রোকের শেষে পিস্টনটি সিলিন্ডারের উপরের প্রান্তে থাকে।
শক্তিশালী আঘাত:
কম্প্রেশন স্ট্রোকের শেষে যখন পিস্টনটি সিলিন্ডারের উপরের প্রান্তে থাকে তখন ফুয়েল ইনজেক্টর দ্বারা একটি মিটারযুক্ত পরিমাণ ডিজেল সিলিন্ডারে প্রবেশ করানো হয়।সংকুচিত বাতাসের তাপ ডিজেল জ্বালানীকে জ্বালায় এবং উচ্চ চাপ তৈরি করে যা পিস্টনকে নিচে ঠেলে দেয়।সংযোগকারী রড এই বলটিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে বহন করে যা যানটিকে সরাতে মোড় নেয়।পাওয়ার স্ট্রোকের শেষে, পিস্টন সিলিন্ডারের নীচের প্রান্তে পৌঁছে যায়।