D6E ডিজেল ভলভো ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি খননকারী EC220DLR EC210B ইলেকট্রিকের জন্য ব্যবহৃত

Negotiated
মূল্য
D6E ডিজেল ভলভো ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি খননকারী EC220DLR EC210B ইলেকট্রিকের জন্য ব্যবহৃত
বৈশিষ্ট্য গ্যালারী পণ্যের বর্ণনা উদ্ধৃতির জন্য আবেদন
বৈশিষ্ট্য
বিশেষ উল্লেখ
পণ্যের নাম: ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন সমাবেশ
এক্সকাভেটর মডেল: EC210B
ইঞ্জিন মডেল: D6E
হারের ক্ষমতা: 123
রঙ: ছবি হিসাবে একই
অবস্থা: ব্যবহৃত
গুণমান: উচ্চ গুনসম্পন্ন
উপাদান: ধাতু
লক্ষণীয় করা:

D6E ব্যবহৃত ভলভো ইঞ্জিন সমাবেশ

,

EC220DLR ভলভো ইঞ্জিন সমাবেশ ব্যবহৃত

,

EC210B ব্যবহৃত ইঞ্জিন সমাবেশ

মৌলিক তথ্য
উৎপত্তি স্থল: কোরিয়া
পরিচিতিমুলক নাম: Volvo
মডেল নম্বার: D6E
প্রদান
প্যাকেজিং বিবরণ: নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা ফিউমিগেশন মুক্ত
ডেলিভারি সময়: 5-8 কর্মদিবস
পরিশোধের শর্ত: ডি/পি, টি/টি
যোগানের ক্ষমতা: 1 টুকরা
পণ্যের বর্ণনা

 

 

খননকারক EC220DLR ইলেকট্রিকের জন্য D6E ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন সমাবেশ

 

 

স্পেসিফিকেশন

 

 

গাড়ির নাম: ইঞ্জিন অ্যাসি মডেল নম্বর: D6E
সিলিন্ডার স্ট্রোক: 126 সিলিন্ডারের ব্যাস: 98
আবেদন: খননকারী ভালভ: 12 ভালভ
কুলিং: জল শীতল ইনজেকশন: বৈদ্যুতিক
সিলিন্ডারের সংখ্যা: 6টি ইঞ্জিনের ধরন: ডিজেল

 

 

বর্ণনা

 

অগ্রসর হওয়া (যখন পিস্টন টিডিসি থেকে আরও দূরে থাকে তখন ইনজেকশন দেওয়া) ইনজেকশন শুরু করার ফলে সিলিন্ডারের উচ্চ চাপ এবং উচ্চতর কার্যকারিতা পাওয়া যায় কিন্তু এর ফলে নাইট্রাস অক্সাইড (NOx [2]) উচ্চতর নির্গমন ঘটে।অন্য চরমে, ইনজেকশনের খুব মন্থর শুরু বা সময় অসম্পূর্ণ জ্বলন ঘটায়।এর ফলে উচ্চতর পার্টিকুলেট ম্যাটার (PM) নির্গমন এবং উচ্চ ধোঁয়া হয়।

 

ডিজেল ইঞ্জিনে ফুয়েল ইনজেকশন


প্রারম্ভিক ডিজেলগুলি প্রায়শই সাধারণ, ফ্ল্যাট-টপ পিস্টনগুলি ব্যবহার করার জন্য পরোক্ষ ইনজেকশন ব্যবহার করে এবং প্রাথমিক, ভারী ডিজেল ইনজেক্টরগুলির অবস্থানকে সহজ করে তোলে, তবে সমস্ত আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলি আরও জটিল বাটি-ইন-এর সাথে মিলিত কিছু ধরণের সরাসরি ইনজেকশন ব্যবহার করে। পিস্টন ডিজাইন।আধুনিক ইঞ্জিনগুলিও একটি অত্যন্ত উচ্চ চাপযুক্ত জ্বালানী সরবরাহ লাইন ব্যবহার করে, যা পুরানো, শোরগোলকারী, এবং যান্ত্রিকভাবে আরও জটিল সম্মিলিত পাম্প এবং নির্বাচক ভালভ সমাবেশকে প্রতিস্থাপন করে।

 

পরোক্ষ ইনজেকশন

 

একটি পরোক্ষ ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিন দহন চেম্বারের বাইরে একটি চেম্বারে জ্বালানী সরবরাহ করে, যাকে প্রিচেম্বার বলা হয়, যেখানে দহন শুরু হয় এবং তারপরে প্রধান দহন চেম্বারে ছড়িয়ে পড়ে।কম্প্রেশন-উত্তপ্ত বাতাসের সাথে পরমাণুযুক্ত জ্বালানীর পর্যাপ্ত মিশ্রণ নিশ্চিত করার জন্য প্রিচেম্বারটি সাবধানে ডিজাইন করা হয়েছে।এটি জ্বলনের হারকে ধীর করার প্রভাব রাখে, যা শ্রবণযোগ্য শব্দ কমাতে থাকে।এটি জ্বলনের শককেও নরম করে এবং ইঞ্জিনের উপাদানগুলিতে কম চাপ সৃষ্টি করে।একটি প্রিচেম্বার সংযোজন, তবে, কুলিং সিস্টেমে তাপের ক্ষতি বাড়ায় এবং এর ফলে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা হ্রাস পায়।

 

সরাসরি প্রবেশ করানো


আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলি নিম্নলিখিত সরাসরি ইনজেকশন পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করে:

 

সাধারণ রেল সরাসরি ইনজেকশন

 

পুরানো ডিজেল ইঞ্জিনে, ইঞ্জিন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি ডিস্ট্রিবিউটর-টাইপ ইনজেকশন পাম্প ইনজেক্টরগুলিতে জ্বালানীর বিস্ফোরণ সরবরাহ করে যা কেবল অগ্রভাগ যা দিয়ে ডিজেল ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে স্প্রে করা হয়।যেহেতু জ্বালানী কম চাপে থাকে এবং জ্বালানী সরবরাহের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ থাকতে পারে না, স্প্রে তুলনামূলকভাবে মোটা এবং দহন প্রক্রিয়া তুলনামূলকভাবে অপরিশোধিত এবং অদক্ষ।

 

 

D6E ডিজেল ভলভো ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি খননকারী EC220DLR EC210B ইলেকট্রিকের জন্য ব্যবহৃত 0D6E ডিজেল ভলভো ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি খননকারী EC220DLR EC210B ইলেকট্রিকের জন্য ব্যবহৃত 1D6E ডিজেল ভলভো ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি খননকারী EC220DLR EC210B ইলেকট্রিকের জন্য ব্যবহৃত 2D6E ডিজেল ভলভো ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি খননকারী EC220DLR EC210B ইলেকট্রিকের জন্য ব্যবহৃত 3

প্রস্তাবিত পণ্য
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
টেল : 15112670997
ফ্যাক্স : 86--15112670997
অক্ষর বাকি(20/3000)