বার্তা পাঠান

J08E এক্সকাভেটর SK350 - 8 11101 - E0541 হিনোর জন্য ব্যবহৃত ইঞ্জিন হেড

Negotiated
মূল্য
J08E এক্সকাভেটর SK350 - 8 11101 - E0541 হিনোর জন্য ব্যবহৃত ইঞ্জিন হেড
বৈশিষ্ট্য গ্যালারী পণ্যের বর্ণনা উদ্ধৃতির জন্য আবেদন
বৈশিষ্ট্য
বিশেষ উল্লেখ
এক্সকাভেটর মডেল: SK350 - 8
ইঞ্জিন মডেল: J08E
অংশ সংখ্যা: 11101E0541
অবস্থা: ব্যবহৃত
উপাদান: ইস্পাত
গুণমান: উচ্চ গুনসম্পন্ন
রঙ: ছবি হিসাবে একই
ইঞ্জিনের ধরন: ডিজেল
লক্ষণীয় করা:

J08E ব্যবহৃত ইঞ্জিন হেড

,

SK350 - 8 ব্যবহৃত ইঞ্জিন হেড

,

11101 - E0541 ব্যবহৃত ইঞ্জিন হেড

মৌলিক তথ্য
উৎপত্তি স্থল: জাপান
পরিচিতিমুলক নাম: Hino
মডেল নম্বার: J08C J08E
প্রদান
প্যাকেজিং বিবরণ: নিরপেক্ষ প্যাকেজ বা ফিউমিগেশন মুক্ত
ডেলিভারি সময়: 5-8 কর্মদিবস
পরিশোধের শর্ত: D/A, T/T
যোগানের ক্ষমতা: 100 টুকরা
পণ্যের বর্ণনা

 

 

J08E এক্সকাভেটর SK350 - 8 11101 - E0541 হিনোর জন্য ইঞ্জিন হেড ব্যবহার করেছে

 

 

ব্যবহৃত ইঞ্জিন হেডের স্পেসিফিকেশন

 

প্রকার: ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড মডেল নম্বর: J08E
আবেদন: খননকারী অংশ নম্বর: 11101e0541
প্রকার: বৈদ্যুতিক ইনজেকশন ভালভ: 24 ভালভ
গাড়ি তৈরি: কোবেলকো সিলিন্ডারের সংখ্যা: 6টি

 

 

ব্যবহৃত ইঞ্জিন হেডের বিবরণ

 

কিভাবে সিলিন্ডার হেড ইঞ্জিন ব্লক সংযুক্ত করা হয়?
 
বড় যানবাহনগুলি সাধারণত সিলিন্ডারের মাথাগুলিকে আলাদা টুকরো হিসাবে রাখে যা ইঞ্জিন ব্লকের উপর বোল্ট বা স্টাডের মাধ্যমে মাউন্ট করা হয়।সাধারণত, ইঞ্জিনের ধরন নির্ধারণ করে যে ধরনের সিলিন্ডার হেড ব্যবহার করতে হবে।ইনলাইন ইঞ্জিনগুলি একটি সিলিন্ডার হেড ব্যবহার করে, যখন V এবং বক্সার ইঞ্জিনের দুটি আলাদা মাথা থাকে।
 
সিলিন্ডার হেড ফাংশন
 
1. খাঁড়ি এবং আউটলেট নিষ্কাশন ভালভ এবং নালী, স্পার্ক প্লাগ, ইনজেক্টর এবং (কিছু মাথার ডিজাইনে), ক্যামশ্যাফ্টের মতো বিভিন্ন উপাদানগুলির জন্য মাউন্টিং কাঠামো প্রদান করুন।
 
2. কুল্যান্ট, তেল এবং দহন গ্যাসের প্যাসেজ ধারণ করুন।
 
3. ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত তাপ নষ্ট করে এবং তাই, শীতলতা তৈরি করে।
 
4. দহন চেম্বার সিল এবং ইঞ্জিনের যান্ত্রিক নিয়ন্ত্রণ পাওয়ার হাউস হিসাবে কাজ করুন।
 
5. দহন চাপের ফলে কম্প্রেশন নিন।
 
কেন সিলিন্ডার হেড ব্যর্থ হয়?
 
সিলিন্ডারের মাথার ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল অতিরিক্ত গরম হওয়া, উদাহরণস্বরূপ, কুল্যান্টের ক্ষতি, হেড গ্যাসকেটের ব্যর্থতা বা কুল্যান্টের সীমিত প্রবাহ।
 
চরম ক্ষেত্রে, একটি ফাটল বা ক্ষতিগ্রস্ত সিলিন্ডারের মাথা পুরো ইঞ্জিনের টার্মিনাল ক্ষতির কারণ হতে পারে!যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার যেকোনো সমস্যা মোকাবেলা করতে হবে এবং এটি যাতে না ঘটে তা প্রতিরোধ করার চেষ্টা করুন।
 
সিলিন্ডারের মাথাগুলিও বিকৃত হতে পারে কারণ তাপমাত্রার চরম পরিবর্তনের কারণে তাদের উপর প্রচণ্ড চাপ পড়ে।এর মানে হল হেড গ্যাসকেটটিকে সঠিক অবস্থানে ধরে রাখার জন্য এটি আর সমতল পৃষ্ঠ প্রদান করছে না, যা পরবর্তীতে বড় মেরামত বা মোট ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনে ব্যয়বহুল সমস্যার কারণ হতে পারে।
 
অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি সিলিন্ডার হেডগুলির জন্য ওয়ার্পিং একটি বিশেষ সমস্যা।বিভিন্ন ইঞ্জিনের সিলিন্ডার হেড ওয়ার্পিংয়ের জন্য বিভিন্ন মাত্রার সহনশীলতা রয়েছে – কিছু এখনও কার্যকরভাবে কাজ করার সময় উচ্চ পরিমাণে ওয়ার্পিং সহ্য করতে পারে।যদি আপনার সিলিন্ডারের মাথা পাটা হয়, তাহলে আপনি এটিকে একজন মেকানিকের কাছে নিয়ে যেতে পারেন যিনি সেগুলিকে পুনরায় সাজাতে বিশেষজ্ঞ - যদি না হয়, আপনার সম্ভবত একটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে।
 
J08E এক্সকাভেটর SK350 - 8 11101 - E0541 হিনোর জন্য ব্যবহৃত ইঞ্জিন হেড 0J08E এক্সকাভেটর SK350 - 8 11101 - E0541 হিনোর জন্য ব্যবহৃত ইঞ্জিন হেড 1

 

প্রস্তাবিত পণ্য
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
টেল : 15112670997
ফ্যাক্স : 86--15112670997
অক্ষর বাকি(20/3000)