খননকারী KX155 জল শীতল করার জন্য V2203 ব্যবহৃত ইঞ্জিন হেড 4 সিলিন্ডার

খননকারী KX155 জল শীতল করার জন্য V2203 ডিজেল ব্যবহৃত ইঞ্জিন প্রধান

স্পেসিফিকেশন

বর্ণনা

আপনি একটি ফাটল সিলিন্ডার মাথা মেরামত করতে পারেন?

DIY করতে বা DIY করতে না?

মেরামতের জন্য প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশ কেনা এবং মাথাটি নিজেই প্রতিস্থাপন বা মেরামত করার চেষ্টা করা লোভনীয় হতে পারে, কিন্তু সঠিক প্রশিক্ষণ ছাড়া আপনি আরও ক্ষতিকারক জায়গায় ফাটল মিস করতে পারেন, খালি চোখে দেখা কঠিন।পেশাদার মেকানিক্সের মাথার ক্ষতির পরীক্ষা করার জন্য আরও পরিশীলিত পদ্ধতিতে অ্যাক্সেস রয়েছে।নিজে মেরামত করে অর্থ সাশ্রয় করার চেষ্টা করলে একজন প্রথাগত মেকানিকের চেয়ে অনেক বেশি খরচ হতে পারে।যার কথা বলছি…

গড় খরচ:

ক্ষতির পরিমাণের উপর নির্ভর করে, সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে গড় মেরামত $100-এর কম থেকে হাজার হাজার পর্যন্ত হতে পারে।খরচ সাধারণত কাজের জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ শ্রম দ্বারা নির্ধারিত হয়, মাথাটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন বা একটি সাধারণ মেরামত, সেইসাথে মাথাটি কোন উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়েছে (লোহা পুরানো, এবং এর সাথে কাজ করা বেশি ব্যয়বহুল হয়) যন্ত্রাংশের অভাবের কারণে আরও আধুনিক অ্যালুমিনিয়াম)।দীর্ঘমেয়াদে আরও ভাল দামের জন্য, আপনার গাড়িতে কোনও যান্ত্রিক সমস্যা আছে বলে সন্দেহ করার সাথে সাথেই মেরামত করার জন্য সবসময় নিশ্চিত হন।

যখন এটি প্রতিস্থাপনের সময় হয়:

দুঃখের বিষয়, প্রতিটি সিলিন্ডারের মাথা মেরামত করা যায় না।কিছু ক্ষেত্রে, একটি সিলিন্ডারের মাথার ক্ষতি ঠিক করা খুব বেশি।একটি সিলিন্ডার হেড প্রতিস্থাপন প্রয়োজন কিনা তা নির্ধারণ করার সর্বোত্তম উপায় হল একজন পেশাদারের কাছ থেকে মূল্যায়ন।ইঞ্জিন থেকে সাদা ধোঁয়া আসা, মাথার ভালভের চারপাশে বড় ফাটল বা অংশের বয়স সহ কিছু লক্ষণ রয়েছে যার জন্য আপনি নজর রাখতে পারেন।সৌভাগ্যবশত, Clearwater সিলিন্ডার হেডস প্রায় প্রতিটি তৈরি এবং গাড়ির মডেলের জন্য নতুন এবং পুনর্নির্মিত সিলিন্ডার হেড অফার করে, যার ফলে একটি সিলিন্ডার হেড প্রতিস্থাপনের অগ্নিপরীক্ষা অনেক সস্তা এবং সহজ।