খননকারী জল ঠান্ডা করার জন্য 3 সিলিন্ডার ব্যবহৃত ইঞ্জিন হেড K3E ডিজেল এডি ইনজেকশন

K3E ডিজেল খননকারী জল কুলিং এডির জন্য ব্যবহৃত ইঞ্জিন হেড

স্পেসিফিকেশন

বর্ণনা

একটি ফাটল সিলিন্ডারের মাথার 5 লক্ষণ

1. একটি সিলিন্ডার হেড ইঞ্জিনের "শীর্ষ প্রান্ত"।দহন চেম্বার বন্ধ করার জন্য এটি ইঞ্জিন ব্লকের সাথে মিলিত হয়, যেখানে ইঞ্জিন শক্তি তৈরি করতে জ্বালানী পোড়ায়।

সিলিন্ডারের মাথায়ও ভালভ থাকে যা সরাসরি বায়ুপ্রবাহ করে।ইনটেক ভালভগুলি তাজা বাতাসে আঁকতে থাকে, দহন ঘটে, তারপর নিষ্কাশন ভালভগুলি পোড়া বায়ু জ্বালানী মিশ্রণকে দহন চেম্বার থেকে বেরিয়ে যেতে দেয়।একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মূলত শুধুমাত্র একটি অভিনব বায়ু পাম্প।

চরম পরিস্থিতিতে, একটি সিলিন্ডারের মাথা আসলে ফাটতে পারে।একটি ফাটল সিলিন্ডার হেড ব্লো হেড গ্যাসকেট বা ফাটল ব্লকের অনুরূপ উপসর্গ দেখাতে পারে, তবে ব্লো হেড গ্যাসকেটের চেয়ে এটি ঠিক করা বেশি ব্যয়বহুল।সমাধান হল সাধারণত একটি নতুন সিলিন্ডার হেড কেনা।

1. কুলিং সিস্টেমে বাতাস

ইনফ্রারেড ইঞ্জিন তাপমাত্রা

কুলিং সিস্টেমে বাতাস গরম দাগ তৈরি করতে দেয়, যেখানে ইঞ্জিনের একটি অংশ তাপমাত্রা সেন্সর দ্বারা পরিমাপ করা অংশের চেয়ে অনেক বেশি গরম।এটি ঘটে কারণ বায়ু একটি তরল হিসাবে কার্যকরভাবে তাপ স্থানান্তর করতে পারে না।

কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর থেকে দূরে একটি জায়গায় বাতাস আটকে থাকলে, তাপমাত্রা সেন্সর গরম স্থানটি নাও নিতে পারে।ক্ষতি ইতিমধ্যে সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত আপনি হয়তো জানেন না যে আপনার গাড়ী গরম চলছে।

উপরন্তু, কুলিং সিস্টেমে একটি বায়ু ফুটো কুলিং সিস্টেমে চাপ কমাতে পারে।তরল কুল্যান্ট কম চাপে ফুটানোর সম্ভাবনা বেশি।

প্রশ্ন: একটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করতে কত খরচ হয়?

উত্তর: পরিমাণ আপনার এলাকা এবং গাড়ি বা ইঞ্জিনের ধরনের উপর নির্ভর করে।হেড গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন খরচ $1000 পর্যন্ত যেতে পারে।যদিও গ্যাসকেটের দাম তত বেশি নাও হতে পারে, এটি প্রতিস্থাপন করতে অনেক সময় নেয়।আপনি প্রায় অর্ধেক ইঞ্জিন ভেঙে ফেলছেন, যা প্রক্রিয়াটিকে শ্রম-নিবিড় করে তোলে।হেড গ্যাসকেট মেরামতের খরচ আরও বেশি।