PC400-5 PC400-6 PC450-7 এক্সকাভেটর ইঞ্জিনের জন্য 6D125 ব্যবহৃত তেল পাম্প 6150-51-1004

6D125 ব্যবহৃত তেল পাম্প PC400 -5 PC400 - 6 PC450 - 7 6150 - 51 - 1004

স্পেসিফিকেশন

বর্ণনা

তেল পাম্প উন্নয়ন

প্রথম দিকের ইঞ্জিনগুলি তেলের জন্য একটি ড্রিপ ফিড সিস্টেম ব্যবহার করত - এটি চলন্ত অংশে ফেলে এবং তারপর এটি নীচে একটি ট্রেতে সংগ্রহ করে।জাহাজে 'অয়লার' হিসাবে একটি অবস্থান ছিল যার কাজ ছিল চলমান উপাদানগুলির উপরে তেলের ছোট পাত্রগুলি পূরণ করা।প্রায় 1900 সাল থেকে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি জোরপূর্বক খাওয়ানো সিস্টেমে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে ইঞ্জিনের বিভিন্ন অংশে তেল পাম্প করা হয় (জোর করে)।সমস্ত আধুনিক ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে জোরপূর্বক ফিড তৈলাক্তকরণ সিস্টেম ব্যবহার করে এবং এর মূল চাবিকাঠি হল তেল পাম্প।

ইঞ্জিনে তেলের পাম্প কোথায় থাকে?

তেল পাম্প ইঞ্জিনের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ - যদি একটি তেল পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দেয় তবে এটি 100% সময় ব্যয়বহুল ইঞ্জিন ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যায়।এটি একটি কারণ কেন তেল পাম্পটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে সরাসরি চালিত হয়।তেলের পাম্পগুলি তেল প্যানে বা আরও সাধারণত ইঞ্জিনের সামনে অবস্থিত।

ইঞ্জিন তেল পাম্প কি?

তেল পাম্প হল তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের হৃদয়।এটি তেলের প্যান থেকে তেল চুষে নেয় এবং ইঞ্জিনের তৈলপথের চারপাশে জোর করে, তেল সাম্পে ফিরে যাওয়ার আগে এবং পুনঃপ্রবাহিত হয়।তেল পাম্প ইঞ্জিনের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ - যদি একটি তেল পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দেয় তবে এটি 100% সময় ব্যয়বহুল ইঞ্জিন ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যায়।এটি একটি কারণ কেন তেল পাম্পটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে সরাসরি চালিত হয়।

তেলের পাম্পগুলি তেল প্যানে বা আরও সাধারণত ইঞ্জিনের সামনে অবস্থিত।

একটি ইঞ্জিনে তেল পাম্প কিভাবে কাজ করে?

তেল পাম্প একটি ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের একটি অংশ যা চাপে তেল পাম্প করে।এটি গ্যালারির মাধ্যমে সাম্প থেকে তেলকে ঘূর্ণায়মান বিয়ারিং, স্লাইডিং পিস্টন এবং ইঞ্জিনের ক্যামশ্যাফ্টে পাম্প করে।সিস্টেমের প্রাথমিক উদ্দেশ্য হল চাপযুক্ত তেল লুব্রিকেটিং তেলকে ইঞ্জিনের চলমান অংশগুলির মধ্যে সঞ্চালনের জন্য।