খননকারী E330 / E330C এর জন্য 216 - 7815 / C9 ডিজেল ইঞ্জিন টার্বোচার্জার
স্পেসিফিকেশন
অংশের নাম: ইঞ্জিন টার্বোচার্জার | টার্বোচার্জার কোড: 216 - 7815 | |
সিলিন্ডার সংখ্যা: 6 | ইঞ্জিন মডেল: C9 | |
আবেদন: নির্মাণ যন্ত্রপাতি | টেস্ট স্ট্যাস: স্বাভাবিক | |
প্রকার: বৈদ্যুতিক ইনজেকশন | শিল্প ইঞ্জিন: C9 |
বর্ণনা
টার্বোচার্জার কি?
আমরা জানি, টার্বোচার্জার আসলে এক ধরনের সুপারচার্জার।একটি টার্বোচার্জার হল একটি টারবাইন-চালিত বাধ্যতামূলক আবেশন ডিভাইস যা দহন চেম্বারে অতিরিক্ত বায়ু জোর করে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের কার্যকারিতা এবং পাওয়ার আউটপুট বাড়ায়।প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুটের উপর এই উন্নতি এই কারণে যে কম্প্রেসার একা বায়ুমণ্ডলীয় চাপের চেয়ে দহন চেম্বারে আরও বেশি বায়ু-এবং আনুপাতিকভাবে বেশি জ্বালানী-কে জোর করতে পারে।
টার্বোচার্জার কোন অংশে গঠিত?
টার্বোচার্জারের তিনটি প্রধান অংশ রয়েছে: টারবাইন, কম্প্রেসার এবং সেন্ট্রাল হাব।টারবাইন এবং কম্প্রেসারের চাকাগুলি তাদের নিজস্ব শঙ্কুযুক্ত আবাসনে রয়েছে।টারবাইনের পাশ সাধারণত ঢালাই লোহা উপাদান দিয়ে তৈরি।কম্প্রেসার সাইড সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো দিয়ে তৈরি এবং এটি দুটি অংশ নিয়ে গঠিত।একটি টার্বোচার্জার মূলত একটি কম্প্রেসার এবং একটি টারবাইনের সংমিশ্রণ, উভয়ই একটি সাধারণ শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয়।প্রকৃতপক্ষে, টার্বোচার্জার টারবাইন ঘোরানোর জন্য ইঞ্জিনের নিষ্কাশন গ্যাস ব্যবহার করে যার ফলে কম্প্রেসার সরে যায়।
টার্বোচার্জারের কাজ কী?
একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনে, তবে, বায়ু সংকুচিত হয় যাতে দহন চেম্বারে আরও অক্সিজেন ফিট করে, নাটকীয়ভাবে ইঞ্জিনের জ্বলন্ত শক্তি বৃদ্ধি করে।টার্বোচার্জার দুটি প্রধান অংশের সমন্বয়ে গঠিত: কম্প্রেসার, যা গ্রহণের মধ্যে বাতাসকে সংকুচিত করে;এবং টারবাইন, যা নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে আঁকে এবং কম্প্রেসারকে পাওয়ার জন্য ব্যবহার করে।অন্য কথায়, বায়ু যত বেশি সংকুচিত হবে, বুস্ট তত বেশি হবে।
অপূর্ণতা
একটি টার্বোচার্জারের ত্রুটি রয়েছে।প্রথম এবং সর্বাগ্রে, একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের অবশ্যই একটি সাধারণ উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনের তুলনায় কম কম্প্রেশন অনুপাত থাকতে হবে।এই কারণে, কেউ ইঞ্জিনের জীবন এবং কার্যকারিতাকে গুরুত্ব সহকারে হ্রাস না করে একটি ইঞ্জিনে একটি টার্বোচার্জার লাগাতে পারে না যা স্বাভাবিক আকাঙ্খার জন্য ছিল।এছাড়াও, একটি নিম্ন কম্প্রেশন অনুপাত মানে ইঞ্জিন কম শক্তিতে কম দক্ষতার সাথে চলবে।
টার্বোচার্জারের আরেকটি বড় অসুবিধা হল টার্বো ল্যাগ নামে পরিচিত ঘটনা।যেহেতু টার্বোচার্জার নিষ্কাশন গ্যাসের উপর চলে, তাই টারবাইনকে কম্প্রেসারকে শক্তি দেওয়ার আগে একটি নিষ্কাশন তৈরির প্রয়োজন হয়, উপরন্তু, ইনলেট বায়ু সংকুচিত হওয়ার সাথে সাথে আরও গরম হয়, এর ঘনত্ব হ্রাস করে এবং এর ফলে দহন চেম্বারে এর কার্যকারিতা বৃদ্ধি পায়। টার্বোচার্জড ইঞ্জিনে এই প্রভাব মোকাবেলায় প্রায়ই ইন্টারকুলার নামক রেডিয়েটর-সদৃশ যন্ত্র ব্যবহার করা হয়।