খননকারী SK200 - 3 SK230 - 6E ME081737 এর জন্য 6D34 ব্যবহৃত ক্যামশ্যাফ্ট
স্পেসিফিকেশন
ইঞ্জিনের ধরন: ডিজেল | প্রকার: ডিজেল ইঞ্জিন | |
আবেদন: ইঞ্জিনিয়ারিং মেশিনারি ইঞ্জিন | সিলিন্ডার সংখ্যা: 6 | |
দাঁতের পরিমাণ: 62 | আকার: স্ট্যান্ডার্ড | |
প্রকার: সরাসরি ইনজেকশন | আইটেমের নাম: ইঞ্জিন ক্যামশ্যাফ্ট |
বর্ণনা
ক্যামশ্যাফ্টগুলি কীভাবে কাজ করে
ক্যামশ্যাফ্ট লোব ব্যবহার করে (যাকে ক্যাম বলা হয়) যা ক্যামশ্যাফ্ট ঘোরার সাথে সাথে খুলতে ভালভের বিরুদ্ধে ধাক্কা দেয়;ভালভের স্প্রিংগুলি তাদের বন্ধ অবস্থানে ফিরিয়ে দেয়।এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ, এবং বিভিন্ন গতিতে একটি ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতার উপর দারুণ প্রভাব ফেলতে পারে।
ক্যামশ্যাফ্ট বেসিক
যে কোনো ক্যামশ্যাফ্টের মূল অংশ হল লব।ক্যামশ্যাফ্ট ঘোরার সাথে সাথে, লোবগুলি পিস্টনের গতির সাথে সময়মতো গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভগুলিকে খোলে এবং বন্ধ করে।দেখা যাচ্ছে যে ক্যামের লোবের আকার এবং ইঞ্জিন যেভাবে বিভিন্ন গতির রেঞ্জে কাজ করে তার মধ্যে সরাসরি সম্পর্ক রয়েছে।
কেন এমন হয় তা বোঝার জন্য, কল্পনা করুন যে আমরা একটি ইঞ্জিন অত্যন্ত ধীর গতিতে চালাচ্ছি -- প্রতি মিনিটে মাত্র 10 বা 20 রেভল্যুশনে (RPM) -- যাতে একটি চক্র সম্পূর্ণ করতে পিস্টনকে কয়েক সেকেন্ড সময় লাগে।এটি আসলে একটি স্বাভাবিক ইঞ্জিন ধীরে ধীরে চালানো অসম্ভব হবে, কিন্তু আসুন কল্পনা করা যাক যে আমরা করতে পারি।এই ধীর গতিতে, আমরা ক্যামের লোব আকারে চাই যাতে:
ইনটেক স্ট্রোকে পিস্টন যেমন নিচের দিকে যেতে শুরু করে, তেমনি ইনটেক ভালভ খুলে যাবে।পিস্টন বটম আউট হওয়ার সাথে সাথে ইনটেক ভালভটি বন্ধ হয়ে যাবে।
দহন স্ট্রোকের শেষে পিস্টন বটম আউট হওয়ার সাথে সাথে নিষ্কাশন ভালভটি খুলবে এবং পিস্টন নিষ্কাশন স্ট্রোকটি সম্পূর্ণ করার সাথে সাথে বন্ধ হয়ে যাবে।
এই সেটআপটি ইঞ্জিনের জন্য সত্যিই ভাল কাজ করবে যতক্ষণ না এটি খুব ধীর গতিতে চলে।কিন্তু আরপিএম বাড়ালে কি হবে?খুঁজে বের কর.
আপনি যখন RPM বাড়ান, ক্যামশ্যাফ্টের জন্য 10 থেকে 20 RPM কনফিগারেশন ভালভাবে কাজ করে না।যদি ইঞ্জিনটি 4,000 RPM এ চলছে, ভালভগুলি প্রতি মিনিটে 2,000 বার বা প্রতি সেকেন্ডে 33 বার খুলছে এবং বন্ধ হচ্ছে।এই গতিতে, পিস্টন খুব দ্রুত গতিতে চলছে, তাই সিলিন্ডারে ছুটে আসা বায়ু/জ্বালানির মিশ্রণটিও খুব দ্রুত গতিতে চলছে।