এক্সকাভেটর E320C 32G68 - 00101 24V 50A ME070120 এর জন্য S6K সেকেন্ড হ্যান্ড অল্টারনেটর
স্পেসিফিকেশন
পরীক্ষা: স্বাভাবিক | ভোল্টেজ: 24V | |
অল্টারনেটর: 24V 50A | আবেদন: নির্মাণ যন্ত্রপাতি | |
ইঞ্জিন নম্বর: S6K | প্রকার: বৈদ্যুতিক ইনজেকশন | |
প্রকার: বিকল্প সমাবেশ | ইঞ্জিনের ধরন: ডিজেল |
বর্ণনা
কিভাবে অল্টারনেটর পরীক্ষা করা হয়?
যদি চার্জিং সিস্টেম পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়, তাহলে আপনার মেকানিককে আরও ডায়াগনস্টিক করতে হবে যে এটি অল্টারনেটর বা অন্য কিছু সমস্যা সৃষ্টি করছে কিনা।চার্জিং সিস্টেমের অন্যান্য সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে একটি আলগা ড্রাইভ বেল্ট, ত্রুটিপূর্ণ তারের বা ব্লো ফিউজ, ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন সুইচ, ইত্যাদি। আরও পড়ুন: গাড়িতে ফিউজ কীভাবে পরীক্ষা করবেন।
অল্টারনেটরের আউটপুট ভোল্টেজ পরীক্ষা করা মাল্টিমিটার দিয়ে অল্টারনেটরের আউটপুট ভোল্টেজ পরীক্ষা করা যদি কোনো চার্জিং সিস্টেম পরীক্ষক উপলব্ধ না থাকে, আপনার মেকানিক একটি সাধারণ ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে পারে।পরীক্ষায় ইঞ্জিন বন্ধ থাকা এবং ইঞ্জিন চলমান অবস্থায় ব্যাটারির ভোল্টেজ পরীক্ষা করা জড়িত।ইঞ্জিন চালু হলে ব্যাটারির ভোল্টেজ বাড়তে হবে, কারণ অল্টারনেটর অতিরিক্ত শক্তি সরবরাহ করে।ইঞ্জিন চালু করার পর ব্যাটারির ভোল্টেজ না বাড়লে চার্জিং সিস্টেমে সমস্যা হয়।
অল্টারনেটর কিভাবে কাজ করে?
অল্টারনেটরের কাজ সহজবোধ্য।একটি সর্প বেল্ট যা একটি পুলির উপর স্থির থাকে একটি অল্টারনেটরের সাথে সংযুক্ত থাকে।ইঞ্জিনটি জ্বালানো হলে, পুলিটি অল্টারনেটরের সাথে সংযুক্ত রটার শ্যাফ্টগুলিকে নড়াচড়া করে এবং ঘোরায়।রটার হল একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেট যার দুটি ঘূর্ণায়মান ধাতব স্লিপ রিং এবং কার্বন ব্রাশ এর শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।ঘূর্ণনের কারণে, রটারে অল্প পরিমাণে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়, যা স্টেটরে পরিচালিত হয়।
রটারে চুম্বকগুলি এমনভাবে স্থাপন করা হয় যে তারা স্টেটরের তামার তারের লুপগুলির উপর দিয়ে যায়।এটি কয়েলগুলির চারপাশে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে।যখন রটার ঘূর্ণায়মান হয়, চৌম্বক ক্ষেত্র বিরক্ত হয়, এবং এটি, ফলস্বরূপ, বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে।
যাইহোক, কারেন্ট জেনারেট করা এসিকে ব্যবহার করার আগে ডিসিতে রূপান্তর করতে হবে;তাই, এটি অল্টারনেটরের ডায়োড রেকটিফায়ারে চ্যানেল করা হয়।রেকটিফায়ার দ্বিমুখী কারেন্টকে একমুখী প্রবাহ-প্রত্যক্ষ কারেন্টে পরিবর্তন করে।তারপর ভোল্টেজটি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকের কাছে চলে যায় যা গাড়ির বিভিন্ন ইউনিটের চাহিদা মেলে ভোল্টেজকে ধাপে ধাপে বা ধাপে নিচে নামায়।